德國電信開放3萬站點(diǎn)使用諾基亞RAN設(shè)備

  ICC訊  德國電信忽然又對諾基亞動(dòng)了心。多年前，這家芬蘭廠商曾為德國電信在德國約三分之一的無線站點(diǎn)提供接入網(wǎng)（RAN）設(shè)備；但 2018 年，雙方“撕破臉”——德國電信在 5G商用前把諾基亞踢出局，全面轉(zhuǎn)向愛立信。如今，被冷落數(shù)年的諾基亞再次顯得魅力十足，而德國電信與另一家設(shè)備商的關(guān)系卻開始降溫。

  去年，德國電信宣布向“開放”RAN轉(zhuǎn)型——即采用非專用接口——計(jì)劃用諾基亞和富士通（其RAN產(chǎn)品現(xiàn)已更名為1Finity）混合方案，替換約3000個(gè)站點(diǎn)的原有5G供應(yīng)商。隨后，德國電信證實(shí)被替換的正是華為——這家中國廠商此前為德國電信另外三分之二的網(wǎng)絡(luò)提供RAN設(shè)備。

  德國電信RAN解耦與能力高級副總裁Thomas Lipps稱，換供應(yīng)商并不代表要“退而求其次”?！爸Z基亞和 1Finity 值得點(diǎn)贊，”他在本周都柏林 FYUZ 大會上表示，“我們獲得的質(zhì)量與之前持平，甚至優(yōu)于被替換的廠商?！?

  除了替換這3000站華為設(shè)備，諾基亞還協(xié)助德國電信新建站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)“加密”。德國電信去年稱其在德國運(yùn)行約 3.65 萬個(gè)站點(diǎn)，并預(yù)計(jì)數(shù)量還將增長。在部分諾基亞區(qū)域，部署采用芬蘭廠商的RAN計(jì)算設(shè)備與1Finity無線單元，通過O-RAN 聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化的前傳接口對接。舊有的私有規(guī)范迫使運(yùn)營商必須從同一家廠商采購全套設(shè)備。

  在其他區(qū)域，德國電信則把主要RAN組件全部交給諾基亞——包括所有部署 massive MIMO 的站點(diǎn)。該5G先進(jìn)技術(shù)在無線單元里集成更多天線陣子。5G早期，諾基亞曾被視為在該領(lǐng)域遠(yuǎn)落后于華為；如今，德國電信 RAN 高層的公開稱贊，意味著對其技術(shù)競爭力的疑慮已成“翻篇的歷史”。

  全面擁抱開放RAN

  這番表態(tài)也讓諾基亞及部分政界人士燃起希望：德國電信可能準(zhǔn)備更大范圍替換華為。歐盟官方已將華為列為國家安全風(fēng)險(xiǎn)，德國政府迄今并未像其他歐洲國家那樣直接下禁令，德國電信因此飽受批評。

  Lipps把近期引入諾基亞和 1Finity 稱作“開放 RAN 改造的第一步”。他透露，德國電信將于明年1月就德國境外約3萬站點(diǎn)發(fā)出詢價(jià)（RFQ），若規(guī)模屬實(shí)，將成為歐洲最大的開放 RAN 項(xiàng)目，對公開抵制開放RAN概念的華為而言，后果堪憂。

  德國電信在歐洲其他國家的網(wǎng)絡(luò)覆蓋奧地利、克羅地亞、捷克、希臘、匈牙利、黑山、北馬其頓、波蘭和斯洛伐克。去年其境外站點(diǎn)約4.5萬個(gè)，其中不少仍重度依賴華為。丹麥咨詢公司Strand Consult的數(shù)據(jù)顯示，華為曾100%供應(yīng)奧地利和捷克的RAN，在波蘭占70%，在克羅地亞占50%。

  為何此時(shí)發(fā)RFQ？德國電信發(fā)言人稱，這是網(wǎng)絡(luò)“現(xiàn)代化”所需，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)此次招標(biāo)“以組件為單位”，投標(biāo)方必須符合開放 RAN 規(guī)范。無論地緣政治如何，僅此一條就把華為擋在門外——華為產(chǎn)品未嵌入這些規(guī)范，且本身也不是 O-RAN 聯(lián)盟成員。

  當(dāng)然，RFQ 并非諾基亞的囊中之袋?，F(xiàn)有供應(yīng)商愛立信、富士通勢必參與，德國電信還被曝已與三星就 RFQ 進(jìn)行過溝通。這家韓國企業(yè)已成為歐洲運(yùn)營商可選擇的 4G/5G 替代方案，最近與沃達(dá)豐簽署開放 RAN 合同，涉及德國等地?cái)?shù)千站點(diǎn)。

  本周的更新之前，彭博社曾報(bào)道德國政府正考慮用公共資金資助運(yùn)營商替換華為。按現(xiàn)行法規(guī)，運(yùn)營商只需在明年底前把華為從“核心網(wǎng)”——網(wǎng)絡(luò)的軟件大腦——移除，目前德國已無中國核心網(wǎng)設(shè)備；在 RAN 側(cè)，則需在 2029 年底前替換掉華為的部分網(wǎng)管系統(tǒng)。

  據(jù)悉，運(yùn)營商并未簡單采購其他廠商的網(wǎng)管，而是合作開發(fā)替代技術(shù)，即開放 RAN 中的“服務(wù)管理與編排”（SMO）。“我們在自研 SMO，”利普斯說，“已經(jīng)在改造 RAN 的 OSS（運(yùn)營支撐系統(tǒng)），并以自家軟件在多廠商環(huán)境下實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)切片?！?

  按照計(jì)劃，德國電信將用這款“國產(chǎn)”SMO 統(tǒng)一管理德國境內(nèi)多廠商 RAN。發(fā)言人未透露該 SMO 是否會用于境外，但若擴(kuò)展，顯然會壓縮外部 SMO 供應(yīng)商的市場空間。利普斯還介紹，德國電信的SMO將內(nèi)置RAN智能控制器（RIC），既運(yùn)行內(nèi)部開發(fā)、也支持第三方網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。

  “動(dòng)態(tài)切片只是一部分，如果流量預(yù)測仍靠靜態(tài)模型，注定走不遠(yuǎn)，”他說，“必須用 AI 來做服務(wù)質(zhì)量與流量預(yù)測，因此我們正自研應(yīng)用，以更高效地利用資源?！?

  德國電信在2024年報(bào)中提到，其自有軟件將替代華為的“天線與傳輸網(wǎng)絡(luò)配置系統(tǒng)”，“這也將進(jìn)一步推進(jìn)開放RAN戰(zhàn)略”。報(bào)告稱，“在奧地利、捷克、波蘭等國，關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施廠商的組件仍可能需要在特定期限內(nèi)被替換?！薄Z基亞及其他廠商無疑對此充滿期待。